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Harm Racing Kart RK-1

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HA-1309000

Nuovo prodotto

HA-1309000 Harm Racing Kart RK-1

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Consegna in 7 gg.

1 802,46 €

Harm Racing Kart RK-1

La RK-1 Racing Kart è realizzata con materiale di alta qualità, in ergal 7075

Nella costruzione, molta attenzione è stata posta alla maneggevolezza e funzionalità oltre che al lato estetico.

In scala 1 / 2,5

Facile da trasportare, Adatto su piste più piccole.

Dimensioni:

- Lunghezza: 810mm.

- Larghezza: 545mm.

- Altezza: 360mm.

- Peso: 10,5 - 11 kg.

La RK-1 Racing Kart è fornito in kit.

Molti componenti, come i freni idraulici sono già montati.

L'attrezzatura:

- Materiali lavorati in Ergal 7075

- Motore Original Zenoah G260

-Marmitta Mielke

- Mielke airbox

- Ingranaggi in Acciaio

- Freni Idraulici a Disco Anteriori e Posteriori

- Tutti i componenti di finitura in policarbonato (trasparente)

- Piastra servo e il supporto per lo sterzo in fibra di carbonio

- Pneumatici GRP

La sospensione della ruota anteriore fornisce le impostazioni più importanti per regolare il kart.

Punta, Caster e Altezza regolabile

Salvaservo in alluminio regolabile in durezza.

Il potente 26ccm Zenoah aiuta l'RK-1 Kart ad ottenere prestazioni mozzafiato.

Il ricevitore è direttamente sul disco servo in fibra di carbonio: Così, tutte le unità RC possono essere smontati rapidamente e facilmente.

Tutti i collegamenti con il freno ed il collegamento della valvola a farfalla è anche incluso.

Frizione standard con una molla dura. Velocità 9500 giri al minuto.

Il dispositivo è facilmente accessibile. La riduzione del cambiamento è fatto dal pignone piccolo. Ci sono quattro rapporti differenti.

L'asse posteriore è un tubo rivestito in alluminio da 20mm. duro e stabile.

La protezione tamponamento è realizzato in plastica 20 millimetri offre la necessaria sicurezza.

Il freno idraulico posteriore è dotata di un disco freno ampio da assicurare la massima decelerazione.

Il porta-batteria in fibra di carbonio è liberamente accessibile e adatto a diversi tipi di batterie.

Il serbatoio del carburante sotto il pannello laterale è dotato di serie di un tappo del serbatoio a sgancio rapido.

I supporti per l'asse posteriore e mozzi delle ruote anteriori sono guidate e fissati con perni nella piastra telaio.

Il serbatoio con il necessario peso aggiuntivo può anche essere spostato per cambiare l'equilibrio.

Il peso supplementare è necessario per equilibrare il peso del motore e, quindi, raggiungere un equilibrio peso ottimale.

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